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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-31/草屯鎮土地貸款期數156648280.html

走出醜聞影響 定制起重機源源不斷供向印度市場

【中國工程機械品牌網 報道】在一個主要依賴政府投資的市場上，科爾蓋特煤炭配額醜聞妨礙瞭資金的流入。盡管2012年銷售額的增長速度下降，但Will North發現在印度的bC展覽會上，起重機行業仍在源源不斷向印度市場提供量身定制的起重機。印度起重機行業與該國其他行業極為相似，靠中央政府的財政支出推動。所以，一旦政府財政遇到困難，整個印度的經濟引擎則因缺乏燃料而停頓。以產量論ACE是印度最大的起重機制造商之一，占據瞭所有類型移動式起重機市場份額的52%和塔式起重機市場份額的40%。其生產的吊重行駛拖拉吊是全國各個工地上的一道亮麗風景線。公司事務部的Kiran Bhandari說：“我們起重機中的20-30%賣給瞭私營建築商和承包商，其餘都賣給瞭政府項目。”這種狀況對外國制造商來說也一樣。特雷克斯印度公司銷售和售後服務總監Martin Siebert說：“從某種程度上講，一切都要靠政府的支出運行。許多項目，特別是基礎建設、電力和煉油等項目，都是靠政府推動的。”詐騙、醜聞和低效去年一大醜聞震撼瞭印度政府，使人們對政府官員如何分配合同產生瞭疑問，導致印度經濟引擎的供油被掐斷，建築項目限於停頓狀態。這一醜聞通常被稱為“詐騙”或“科爾蓋特”，在印度主稽查和審計官的績效審計草案中第一次被披露出來，這就是“印度煤炭有限公司煤炭板塊的配額和生產的增加”草案。審計報告分析瞭印度政府在采礦控制方面是如何將煤炭板塊分配給私人公司的，一般是將其分配給發電廠。草案的發現令人震驚：在2010-2011年計劃產量達7300萬噸的86個板塊中，隻有28個投入生產，產量僅有3640萬噸。結果是印度的工業和居民無電可用，國傢隻能從國外買煤發電。審計對分配過程提出瞭疑問，發現政府並沒有制定招標計劃，而是根據地方政府的推薦決定分配方案。雖然經過漫長的有關競爭性招標的可行性分析表明，進行透明和客觀的招標在程序上並沒有困難，但還是在沒有招標的情況下就決定瞭分配方案。分配過程的失敗導致政府損失10.67萬億盧比（1944.1億美元）的收入。這一估計值在後來的報告中做瞭修訂。顯然，沒有通過透明招標程序而靠推薦進行分配的錯誤決定在當時就引起瞭質疑，因而政府面臨指控：如此低效率的決定不是錯誤決策的結果，而是腐敗的結果。馬尼托瓦克印度公司總經理Raman Joshi說：“因為詐騙，政府的決策被推遲、計劃的工程項目沒有開工、正在進行的項目被調查，整個政府機器的運行變得十分緩慢。由於礦山行業問題極多，所以大量的基礎建設和電力項目被推遲瞭。”馬尼托瓦克的MCi 48C是為印度小城市施工設計的。即使在最好的情況下，印度的官僚主義也都很嚴重，土地流轉手續十分緩慢。可以這麼說，即使項目的資金不成問題，在開工之前項目的價值已經蒸發瞭許多。特雷克斯的Seibert說：“政府在基礎建設方面投入瞭大量的資金，但由於工程的拖延和貨幣的通脹，到真正用錢的時候已經不夠使瞭。如果項目要3年才能夠開工，貨幣就已經貶值瞭25%。工程拖延的許多原因中主要是土地的收購，現在越來越難以收購到土地。印度的問題是土地的所有者眾多。當有大的基礎建設項目時，要與數百名地主談判，這一過程會損失大量的金錢。”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

內容來自hexun新聞

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