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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

膠濟鐵路,又稱膠濟線,東起青島,西止濟南,始建於1899年,1904年建成通車,是連接濟南、青島兩大城市,橫貫山東的運輸大動脈。在這條有著百年歷史的鐵路東側,延伸出瞭兩條2.6公裡長的鐵路專用線。就是在這看似不起眼的2.6公裡的鐵路上,每年就有6000~7000車皮的各類大宗貨物經此來到華駿物流園,也正是這短短的2.6公裡,撐起瞭華駿物流園致力打造平臺式物流園區的夢想。兩條鐵路專用線的價值“南運河北鐵路”一直是中國發展物流業的常識。“在北方,特別是一些內陸地區,緊鄰膠濟線,想要發展物流業,就必須依托鐵路。”在華駿物流園總經理何忠付眼裡,企業的這兩條鐵路專用線價值連城。前些年由於對車皮數量的限制,再加上對於物流行業的認識和投入不足,使得原本可以壯大的鐵路運輸成為瞭運貨、卸貨的貨場,幾乎喪失瞭大型物流基地的作用,實屬可惜。在何忠付看來,鐵路物流有著公路物流不可比擬的優勢。“園區有一部分橡膠是從雲南西雙版納運來,客戶之前都是利用公路運輸,在換用鐵路運輸後,單單運費每車皮就能省下16000元。”目前,800公裡以上的貨物,通過鐵路運輸就能節省三分之一的費用。通過以上的例子就能清楚地看出鐵路物流的優勢—“專”。“鐵路是適合運送大宗物件的,那些小件的適合公路運輸的,我們不與其競爭。所以園區服務的產品類別就是這些大宗物資,依托企業自有鐵路專用線的優勢,吸引物流企業到園區安營紮寨。”何忠付說道。華駿集團以鐵路專用線為核心發展的戰略已經結出瞭累累碩果。目前,中國五礦集團、中國紙張紙漿進出口公司、中煙集團、金六福酒業、南車集團、中遠物流、正大集團、大亞木業、光明集團、即發集團、鼎牛飼料等國內知名企業均已入駐華駿物流園。園區入駐各類貿易商700餘傢,奠定瞭其青島大宗物資物流基地和采購基地的龍頭位置。園區內的大宗商品。電商們的“新樂園”從最初僅依靠鐵路線進行倉儲運輸,到開展第三方物流、原材料深加工,到拓展第四方物流平臺服務等一系列的相關業務,華駿集團的物流產業鏈在向縱深延伸的同時,也在不斷向四周輻射。就在今年5月份,國內知名電商—騰訊旗下易迅網與華駿物流園達成合作,易迅網正式“落子”即墨南泉,圈定瞭華駿物流園作為其在高雄青年創業貸款條件信貸年息山東半島地區的電商倉儲中心,同時也是青島第一個大型電商物流分撥中心。這一舉措也向世人揭示瞭華駿的佈局,那就是圍繞電商企業與日俱增的需求而開展的第四方的物流平臺。近年來,“電商物流”已然成為電子商務領域的一道矚目景觀,電商巨頭們建立的網絡零售配送中心在各地不斷湧現。在二線城市,電商往往不會選擇自建倉庫,而多采用較為靈活的租賃形式,這就給華駿帶來瞭新的機遇。“以此次成功牽手的易迅網為例,華駿依托自身的區位優勢和鐵路專用線優勢,成為電商們的物流基地,華駿不負責電商物流中心的運營,隻為其提供滿意的倉儲服務。”華駿物流園副總經理鄒磊表示。與易迅網的成功合作也開啟瞭華駿打造電商物流園的帷幕。鄒磊表示,華駿目前以易迅網的入駐為契機,正在建設一個占地200畝的電商物流園。“建成後的電商物流園主要將招攬電商、快遞以及現代物流企業進園,由華駿負責提供平臺,加上原本的鐵路專用線,形成公鐵聯運、兩翼齊飛的發展態勢。”鄒磊告訴記者,目前華駿正在與阿裡巴巴、UPS、京東等大型電商及快遞企業洽談,電商物流園的打造正在有條不紊地展開。園區內的大宗商品。

車貸銀行照會過信貸年息 陸路港平臺式物流青島起步

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-23/158226527.html
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